Automobilio "Citroen" pakaba

Tema	Kita
Tipas	Referatas
Aprašymas	Įvadas. Transporto priemonių pakabos. Pakaboms keliami reikalavimai, klasifikavimas, panaudojimas. Tampriosios charakteristikos. Kinematinės schemos. Pakabų tobulinimas. Priekinė pakaba. Konstrukcijos ypatybės. Pakabos detalių techninės būklės nustatymas automobilyje. Ratų nustatymo kampų tikrinimas ir reguliavimas. Priekinės pakabos nuėmimas ir montavimas. Teleskopinio stovo ir užpakalinės pakabos amortizatoriaus tikrinimas stende. Pakabos mazgų ardymas ir surinkimas. Užpakalinė pakaba. Užpakalinės pakabos nuėmimas ir ardymas. Amortizatorių ardymas ir surinkimas. Techninės būklės tikrinimas. Automobilio pakaba. Išvada. Literatūra.
Patalpinta	2008-02-25
Parsisiuntė	805
	Parsisiųsti29 KB

Išsamus aprašymas

Įvadas
Jeigu kalbėtume apie pakabą vartotiškai juokaudami, galėtume sakyti, kad tai yra svarbiausias mechanizmas (žinoma po automobilių padangų ir sedynių), kuris neleidžia jūsų užpakaliniai kūno daliai jausti visų kelio nelygumų. Pakaba taip pat apsaugo automobilį nuo subyrėjimo į atskiras detales. Kad ir koks lygus kelias būtų, judant toną ar daugiau sverančiai metalo konstrukcijai įtakos turi bet koks, net ir mažiausias, nelygumas. Todėl pasilkliauti galima tik automobilio pakaba, kuri padeda išvengti staigių ir netikėtų smūgių. Pakaba svarbi ne tik automobiliams, bet ir kitoms transporto priemonėms, pavyzdžiui, metro. Metro keliaujantys žmonės taip pat priklauso nuo transporto priemonės pakabos, ir jie važiuodami nenori jausti nepatogumo. Kalbant apie metro traukinius, aktuali problema yra „šiurkštus“ važiavimas, nes traukiniai neturi chorizontalios pakabos, todėl jeigu bėgiai suka šiek tiek į šoną, sukrečiamas visas traukinys ir jo keleiviai. Automobiliuose šią mažą problemą padeda išspręsti guminės padangos.
Šiuolaikiniame pasaulyje į automobilius montuojama vis naujesnė ir tobulesnė technika. Taip pat pakito ir automobilių pakabos. Jos tapo minkštesnės, kokybiškesnės ir saugesnės lyginant su seno modelio automobiliais. Daugumoje lengvujų automobilių montuojama hidraulinė pakaba. Tokioje pakaboje labai didelę įtaką lemia hidrauliniai amortizatoriai, kurių yra keletas rušių: reguliuojamo aukščio, dvivamzdžiai, vienvamzdžiai. Taip pat svarbu vaidmenį automobilio saugumui bei vairavimo konfortui atlieka ir kitos pakabos detalės: šarnyrai, spyruoklės, traukės bei kitos detalės.
Pakabų paskirtis – švelninti smūgius, atsirandančius dėl kelio nelygumų. Pagal tai nustatomi pagrindiniai reikalavimai pakabai:
- pakabos trumpujų elementų charakteristikos turi būti parinktos taip, kad užtikrintų kiek galima sklandesnį važiavimą, tačiau neturetų jaustis smūgiai į eigos ribotuvus. Kartu pakaba turi užtikrinti, kad posūkiuose automobilis per daug nesvirs, stabdant „neknapsės“ priekine dalimi ir „nepritūps“ greitėjant;
- pakabos kinematinė schema turi būti parinkta taip, kad pakabai dirbant, kuo mažiau keistųsi erdvinė ratų padėtis (provėža, išvirtimo ir suvedimo kampai) ir šerdeso (realaus ar įsivaizduojamo) padėties kampai.
Be to, pakaba turi užtikrinti:
optimalią virpesių slopinimo charakteristiką;
rato išilginių ir skersinių apkrovų perdavimą kėbului ar rėmui;
kuo mažesnė pakabos elementų masę.
Šiame darbe butent norėčiau aprašyti automobilio citroen pakabą.





1. Transporto priemonių pakabos
1.1 Pakaboms keliami reikalavimai, klasifikavimas, panaudojimas
Automobilinei pakabai, mazgui, kuris tampriai sujungia laikančias konstrukcijas su automobilio ratais, nustatomi tokie reikalavimai:
Judėjimo (eigos) tolidumas
Judėjimas nelygiais keliais nekontaktuojant su pakabos eigos ribojimo elementais
Automobilio judesio skersine kryptimi apribojimas
Kinematinis vairuojamųjų ratų judėjimas tolydumas, neleidžiantis klibėti pusašiams.
Kėbulo ir ratų virpesių slopinimas
Vienodo tarpašinio atstumo tarp ratų, ratų posvirio kampo, pastovaus pusašių pasvirimo kampų išlaikymas.
Patikimas išilginių ir skersinių jėgų perdavimas nuo ratų į kėbulą.
Masių centro žeminimas.
Pakabų klasifikacija pateikta 1-oje schemoje.
Nepriklausomos pakabos naudojamos lengvuosiuose ir krovininiuose aukšto pravažiavimo automobiliose. Priklausomos autonominės pakabos – dviašiams sunkvežimiams ir autobusams, labai retai lengviesiems automobiliams, o priklausomos balansinės naudojamos tomet, kai konstrukcija numato kelis arti vienas kitos esančius tiltus, pvz.,trišis automobilis. Vertikalus kėbulo poslinkis automobiluose su balansine pakaba du kartus mažesnis nei automobiliuose su automatine pakaba.

Raktiniai žodžiai

• automobilio pakaba
• citroen
• citroen pakaba